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產(chǎn)品名稱：HXDL–60電纜滑線中間臺(tái)車技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：12
產(chǎn)品特點(diǎn)：HXDL–60電纜滑線中間臺(tái)車技術(shù)參數(shù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司電纜滑線軌道是攜纜臺(tái)車的載體，有直線段也有半徑大于 500mm 的彎弧段，直線段標(biāo)準(zhǔn)長度有 4m 和 6m 兩種。
HXDL–60電纜滑線中間臺(tái)車技術(shù)參數(shù)的詳細(xì)資料：
HXDL–60電纜滑線中間臺(tái)車技術(shù)參數(shù)揚(yáng)州市天翔電氣有限公司HXDL系列電纜滑線系統(tǒng)由軌道、攜纜臺(tái)車、扁（圓）型軟電纜及懸吊、固定配件等組成。該產(chǎn)品以其完備的性能廣泛地應(yīng)用于煙草機(jī)械、鐵路貨場、港口碼頭、自來水等一切移動(dòng)式行車和設(shè)備的輸電系統(tǒng)中。同時(shí)，它不僅應(yīng)用于電纜的攜帶，而且還可以選用若干直線段和彎弧段的軌道配置相應(yīng)的道岔轉(zhuǎn)換裝置組成不同用途的生產(chǎn)工藝懸掛線，目前已被廣泛地應(yīng)用于機(jī)械電子、輕工等行業(yè)的裝配與物件轉(zhuǎn)移系統(tǒng)中。
HXDL–60電纜滑線中間臺(tái)車技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)
型號(hào) | 截面尺寸（ mm ） | 單位長度 | 配用推纜臺(tái)車 | |||
A | B | C | L | |||
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
HXDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 | |
產(chǎn)品組成揚(yáng)州市天翔電氣有限公司介紹
導(dǎo)軌
導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 (單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
推纜臺(tái)車
1 、首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場合。
(單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 116 | 130 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 116 | 130 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 118 | 160 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 118 | 160 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
2 、中間臺(tái)車：中間推纜臺(tái)車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。
(單位mm)
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 55 | 106 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 55 | 124 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 60 | 131 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 65 | 158 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
揚(yáng)州天翔電氣單極組合式滑觸線喇叭口引導(dǎo)集電器由外部進(jìn)入滑線的裝置，可作為補(bǔ)償段使用或作為道岔裝置處滑線的連接。安裝喇叭口需注意以下幾點(diǎn)：
1）兩導(dǎo)管需分別進(jìn)行供電。
2）集電器必須采用雙集電器。
3）當(dāng)作為道岔等裝置的滑線之間的連接時(shí)，建議與導(dǎo)向板配合使用。
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